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TDI市場不溫不火 短線將保持弱勢狀態

[ 2017-12-12 ] 來源于: 慧聰化工網

    TDI在10月下旬至11月下旬之間快速下跌,而在長達一個月的跌價通道中,下游由于持續看跌,原料庫存始終保持很低的水平。行至11月下旬,絕大多數下游用戶TDI庫存已經消耗殆盡,剛需采購變得非常零散和頻繁,TDI貨源一邊倒集中在工廠一端,而下游幾乎真空,同時下游用戶亦非常擔憂工廠方面收緊供應。而隨著價格觸底至33000元/噸,此價位打動下游接貨熱情,在急需補褲的推動下,市場出現一波交易放量,在33000-33500元/噸區間大單交易頗多。

   TDI價格走勢圖
    而隨著交易放量,TDI工廠庫存驟減,貨權由TDI工廠迅速轉移至中間及下游市場,賣方旋即調漲報價,行情止跌反彈。而下游用戶也進入到一個消耗周期,新單的采購萎縮非常明顯。也因此在反彈行情中市場交易重新回到少量但持續的狀態,并未支撐更多的反彈幅度,在進入12月份之后價格經過短暫的企穩整理再度開始陰跌行情。
    由于物流等原因11月下旬之后貨物交付速度并不快,因此該次交易放量之后實際上TDI市場上現貨資源并不充沛,尤其價格再次陰跌之后貿易商群體恢復少進多出模式,部分商家積極預售準現貨,對局部買盤信心造成影響。
    而根據卓創抽樣跟蹤,目前部分下游用戶的TDI原料庫存消耗較快,補充庫存的需求逐漸在提升,因此下游對于價格關注度頗高,詢盤相對活躍但實際采購仍遵循小單高頻的策略。主要是由于目前下游群體仍多不看好后市行情,基于其自身對于生產淡季的判斷,多數下游用戶認為12月份乃至1月份消費相對平淡,需求并不支撐出現積極行情。
    貿易商方面近期做空并不激進,市場實盤交易多遵循報價穩定,實盤讓價的規律,且工廠方面亦無明確下調報價操作。加之市場現貨資源始終偏緊,且廠家也無庫存壓力,因此供應方面來看并無利空壓制。同樣的近期市場亦缺乏利好因素支撐,預計短線行情將維持弱勢下滑狀態,跌幅可控速度緩和。關注工廠庫存水平變化及下游TDI消耗進度。

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